آخرین اخبار جنوب شرقی
-
یادداشتهای روزانه جلال آلاحمد- ۱۱۳
اخراج آلمانیها از ایران در جریان جنگ جهانی اول
در اوایل پاییز سال ۱۹۱۶ میلادی، نیروهای انگلیسی (عمدتا هندی) به فرماندهی ژنرال «سر پرسی سایکس» به نام بیرون راندن آلمانیها و نیروهای هوادارشان از منطقه تحت نفوذ انگلستان در ایران (جنوب و جنوب شرقی کشور)، وارد شهر کرمان شدند و آلمانیها که مورد حمایت نیروهای ژاندارم و گروهی از مردم محل بودند، منطقه را تخلیه کردند. نظامیان ژنرال سایکس قبلا با کشتی از هند به بندرعباس منتقل شده بودند.
یادداشتهای روزانه جلال آلاحمد- ۱۱۳
روایت روزگار سپری شده
بندرعباس یا «گمبرون» در بسیاری از ادوار تاریخی ایران «ورودی طبیعی تجارت» در جنوب شرقی ایران بوده است. در دوره صفوی، شمار زیادی از بازرگان و دیگر مسافران ایرانی و غیرایرانی برای ورود به ایران از راه دریا، وارد بندرعباس میشدند و از آنجا سفر خود به درون ایران را آغاز میکردند اما این حالت گذرگاهی به همراه اهمیت تجاری این بندر احتمالا باعث شده تا آنان در نوشتههای خود کمتر به وجوه غیراقتصادی…
یک دوره درخشان
دولت ملوک هرمز از برجستهترین عوامل در تجارت دریای خلیجفارس و دریای عمان در عصر ایلخانان ایران بود. دولت دریایی هرمز توسط محمد درم کوب بنیاد گذارده شد و تا روزگار سقوط در قرن ۱۰ هجری از عوامل موثر و لاینفک در تحولات اقتصادی سرحدات جنوب و جنوب شرقی ایران بود.
یادداشتهای روزانه جلال آلاحمد- ۷۸
زندگینامه بنیانگذار آستین موتور
هربرت آستین ۸ نوامبر سال ۱۸۶۶ در باکینگهام شر در جنوب شرقی انگلستان به دنیا آمد. وی فرزند یک کشاورز بود و برای اولین بار در همان روستای محل تولدش به مدرسه رفت.
بلوچستان و برنامههای استعماری بریتانیا
به دنبال خیزش صنعتی غرب و نیاز آنها برای دستیابی به مواد اولیه و بازار مصرف کالاهای تولیدیشان، توجه غربیها به مناطق شرق و جنوب شرقی ایران معطوف شد و این مناطق که از یک طرف به منزله دروازه ارتباطی شرق و غرب و از طرف دیگر بهعنوان حائلی برای سایر مستعمرههای غرب و بهویژه انگلیس شناخته میشد، میدان تاختوتاز و عرصه قدرتطلبی استعمارگران رقیب قرار گرفت.