آخرین اخبار راه آهن
-
بانک شاهنشاهی و مساله توسعه نیافتگی در ایران
نخستین بار که دولتمردان ایرانی سخن از بانک به میان آوردند سال ۱۲۸۰هـ ق بود. زمانی که میرزا محمود خان ناصرالملک وزیر مختار ایران در لندن و حسنعلیخان وزیر مختار ایران در پاریس برای ایجاد راهآهن مذاکراتی را با سرمایهداران اروپایی شروع کردند که در جریان این مذاکرات بحث تاسیس بانک نیز به میان کشیده شد و اولین پیشنهاد توسط ژان ساوالان که نمایندگی عدهای از سرمایهداران و صرافان بزرگ فرانسه را به…
قرارداد ۱۹۱۹ و رشوهگیری وثوقالدوله
در نهم آگوست ۱۹۱۹ برابر با هفدهم مرداد ۱۲۸۸ هجری شمسی در شرایطی که احمدشاه قاجار در آخرین ماههای حکومت خود فاقد هرگونه نفوذ سیاسی در کشور بود و سلسله قاجار در آستانه انقراض قرار داشت، قراردادی طراحی کرد که به قرارداد ۱۹۱۹ شهرت یافت. به موجب این قرارداد کلیه تشکیلات نظامی و مالی ایران تحت نظارت انگلیسیها قرار میگرفت و امتیاز راهآهن و راههای شوسه ایران نیز به آنها واگذار میشد.
لایحه راهآهن سراسری
لایحه تاسیس راهآهن سراسری ایران در چهارم اسفند ۱۳۰۵ شمسی تصویب شد. این لایحه که در روز اول اسفند ماه از سوی مهدیقلی هدایت، وزیر فواید عامه به مجلس شورای ملی ارائه شده بود با موافقت نمایندگان به تصویب رسید.لایحه تاسیس راهآهن سراسری یکی از مهمترین لایحههایی بود که در سال ۱۳۰۵ به مجلس ارائه شد، که بحثهای فراوانی در پی داشت.
نماد توسعه و نوگرایی ایرانیان
هنوز چند سال بیشتر از اختراع و پیدایش قطار و راهآهن، در سال ۱۲۴۳ ه ق/ ۱۸۲۸ م نگذشته بود که در سال ۱۲۴۷ ق/ ۱۸۳۱ م فکر احداث خطآهن از طریق قلمرو عثمانی تا خلیجفارس به ذهن صاحبمنصبان و دولتمردان انگلیسی رسوخ کرد. در سالهای بعد این فکر پختهتر و پروردهتر شد و به شکل طرحها و نقشههایی از سوی برخی از مهندسان انگلیسی مطرح شد. گویا نخستینبار در سال ۱۲۶۶ ق/ ۱۸۵۰ م استفن سن، مهندس انگلیسی همزمان…
ورود اولین اتومبیل به ایران در زمان مظفرالدین شاه قاجار
اولین اتومبیل در سال ۱۲۷۹/ ۱۹۰۰م وارد ایران شد. مظفرالدین شاه نخستین جفت اتومبیلهای رنوی فرانسوی خریداری شده را در پاریس بهوسیله راهآهن و کشتی و از طریق روسیه و دریای خزر به ایران فرستاد.
شاهراه تپنده ایران
راه یکی از امور لازم و ضروری برای پیشرفت هر منطقه است و در رشد آن منطقه نقش عمدهای ایفا میکند. در طول تاریخ، شهرهای بزرگ در مسیر راههای ارتباطی مهم قرار گرفتهاند. در قرن نوزدهم که به قرن راهآهن معروف است، ایران دورهای از تاریخ خود را میگذراند که نهتنها راهآهن در آن به جز چندصدمتر به دست روسها یا انگلیسیها آن هم برای منافع خود،ایجاد نشده بود بلکه راههای شوسه ایران نیز کم بودند.
ورود لکوموتیوهای برقی به تهران
واگذاری امتیاز بهرهبرداری از معادن ایران
کرایسلر، خودروساز بزرگ
والتر کرایسلر، از بنیانگذاران صنعت خودرو در آمریکا دوم آوریل ۱۸۷۵ در کانزاس به دنیا آمد. او تباری کانادایی - آمریکایی داشت. او فعالیت خود را بهعنوان مکانیک و سازنده قطعات راهآهن آغاز کرد، سپس به صعنت خودرو روی آورد و در سال ۱۹۲۵ پس از تغییر ساختار شرکت خودروسازی ماکسول موتور، شرکت کرایسلر را بنیان گذاشت.
پاسخ ناصرالدین شاه به شرکت بلژیکی!
هنوز دو سال از دایرشدن راهآهن تهران ـ حضرت عبدالعظیم نگذشته، بعضی خارجیان که از واگذاری امتیاز به دولت بلژیک ناخشنود بودند و بیم آن داشتند که این رشته سر دراز یابد، نهانی، درصدد تحریک مردم بر ضدبلژیکیان برآمدند و سرانجام گروهی حادثهجو را به برافروختن آتش فتنه برانگیختند. تا آنکه در یکی از روزهای زیارتی بر سر خرید بلیت بین آنان و کارکنان راهآهن مشاجره و زدوخورد در گرفت. اوباش به اتاقهای…