آخرین اخبار خلیج فارس
-
آسیبشناسی تولید در ایران
قراردادهای ناتمام
اولین اقدام امیرکبیر، بهوجود آوردن نیروی دریایی ایرانی در خلیجفارس بود. امیر دریافته بود برای افزایش قدرت دریایی ایران، مبارزه با خودسریهای شیوخ جزایر و بنادر و پایان دادن به نفوذ انگلستان، دولت ایران باید در خلیجفارس نیروی دریایی داشته باشد. امیر از شیل وزیر مختار انگلستان پرسیده بود که آیا دولت انگلستان حاضر است چهار فروند کشتی جنگی به ایران بفروشد و در صورت مثبت…
زندگینامه خداداد فرمانفرماییان؛ نوار ۱۰
صندوقچه عدالت
عیلامیها از نخستین اقوامی به شمار میروند که دارای نظام حقوقی نانوشتهای بودند که سراسر قلمرو آنها را در بر میگرفت؛ سرزمین گستردهای که از خوزستان و سواحل خلیجفارس و لرستان و پشتکوه گرفته تا سرزمین بختیاری و ایلام امروزی را شامل میشد. در گستره جهانی نیز حدود ۲هزار سال پیش از میلاد مسیح مجموعه قوانین موسوم به «ارنامو» تالیف و تدوین شد که احتمال میرود نخستین مجموعه قوانین مکتوب…
این کشتی بیلنگر
کتاب «خلیجفارس: تاریخ سیاسی اقتصادی پنج شهر بندری ۱۵۰۰-۱۷۳۰» اثر نویسنده پرآوازه هلندی، ویلم فلور، مورد توجه رودی ماته، استاد مطالعات تاریخی دانشگاه دلور قرار گرفته است تا به نقد و بررسی آن در مجله «مطالعات ایرانی» بپردازد. همه اهتمام ماته این است تا ضمن بررسی فصول هفتگانه کتاب، به موضوع تحولات سیاسی این منطقه در فاصله سالهای ۱۵۰۰ تا ۱۷۳۰ میلادی بپردازد و پیوستگیهای آن را با مسائل اقتصادی…
تجارت یا استعمار
پس از استقلال هلند و خارج شدن آن از مستعمرات اسپانیا، بازرگانان هلندی به هندوستان رفتند و در اثر اطلاعاتی که از تجار پرتغالی و اسپانیایی بهدست آوردند، متوجه شرق جهان شدند و شرکت هندشرقی هلند را تشکیل دادند.
حجاز زیر سیطره ایران
به تدریج دامنه نفوذ ساسانیان از ساحل شرقی عربستان به بخش غربی آن، حجاز نیز سرایت کرد و رفت و آمد آنان به درون حجاز چندان شد که حتی برخی مورخان دوران اسلامی بر این عقیده بودند که ایرانیان قدیم به زیارت کعبه میرفتند که آخرینشان ساسان پسر بابک بود و علت اینکه چاه زمزم را به این نام میخوانند بهدلیل زمزمه۱ کردن ایرانیان بر سر آن دانسته و اذعان میدارند که ایرانیان هدایای بسیاری از طلا و جواهر به…
روند ساخت پالایشگاه آبادان
جزیره آبادان به شکل مربع مستطیل درازی بود که کمی پایینتر از بصره، در طول کناره شرقی شــطالعرب از شهر خرمشهر به طرف رأس خلیجفارس امتداد داشت. تحقیقات زمینشناسان نشان میدهد که آبادان در روزگار قدیم وجود خارجی نداشــته و در وســعت یک یا دو میل مربع در هر سده از زمان از زیر آب بالا آمده است و در بین رودخانههای اروندرود و بهمنشیر- درحالی که رودخانه کارون در قسمت علیای آن کانالی که قرنها پیش از…
تشکیل ناوگان دریایی در خلیجفارس
از دیرباز فقدان ناوگان دریایی مهمترین چالش ایران در خلیجفارس بود. بهرغم کوششهای نادرشاه در ساخت کشتی، تلاش برای سیادت دریایی همچنان تا عصر ناصرالدینشاه ادامه یافت. در این زمان مخالفت انگلیسیها شاه را بر آن داشت تا کشتیهای مورد نیاز را از آلمان تهیه کند. چنانکه سابقه آشنایی مرتضیقلیخان هدایت با کشور مذکور باعث شد تا به همراه برادرش محمدقلیخان برای سفارش ساخت کشتی عازم شود. کمی بعد نیز…
ایرانیان در جستوجوی راهآهن
احتمالا نخستین سند از اسناد دولتی ایران که از راهآهن سخن به میان آورده، نامهای است که ناپلئون سوم در آوریل ۱۲۷۴ه.ق / ۱۸۵۸م به ناصرالدینشاه نوشته و به طرح انگلیسیها برای احداث راهآهن از استانبول به خلیجفارس و از آنجا تا هندوستان اشاره کرده است.