آخرین اخبار کشتی
-
پیوندهای ناگسسته
یکی از بنادر مهم تجاری خلیجفارس که غربیترین بندر تجاری ایالت فارس محسوب میشد، بندر «مهروبان» بود. مهروبان شهری بوده در مجاورت دریا، چنان که امواج دریا همواره بر کنار شهر برخورد میکرده و دارای بازاری بزرگ و سه کاروانسرای گسترده و در حکم «باجگاه» و «کشتیبندان» محسوب میشد ۱. بندر مذکور مرکز و تلاقی راههای ارتباطی و تجاری ایالتهای فارسی و خوزستان و بصره از طریق دریا بوده است. به نوشته ابن…
جنگ دوم تریاک
سوم مارس ۱۸۵۷ انگلستان و فرانسه به چین اعلان جنگ دادند و جنگ دوم تریاک آغاز شد که تا سال ۱۸۶۰ ادامه یافت و به شکست نظامی چین انجامید.
تاریخ و حقیقت
پژوهشگران بر این باورند که احتمالا در حدود ده هزار سال پیش از این، سه نژاد مختلف انسانی در خلیجفارس میزیستند. نخست دراویدیها که در سواحل مکران اقامت داشتند و احتمال میرود که امروزه در قوم بلوچ حل شده و از میان رفتهاند. دودیگر نژاد سامی در سواحل عربستان که ظاهرا جانشین نژاد «هامی» یا نژاد سیاه آفریقایی ساکن این سرزمین شدند و سهدیگر نژاد عیلامی که در انتهای خلیج و تا شرق بوشهر سکنی داشتند.
فتح هرمز از سوی ایرانیان
در اردیبهشت ماه سال ۱۰۰۱ ش (آوریل ۱۶۲۲) ایرانیها پس از حدود صد سال درگیری توانستند جزیره هرمز را از سیطره کمپانی هند شرقی و پرتغالیها بیرون بیاورند. هرمز قدیم در اوایل عهد مغول تجارت پر رونقی داشته است. با هجوم مغولان در حدود سال ۷۰۰ هجری، مردم شهر هرمز به جزیره قشم و جزایر دیگر کوچ کردند. به تدریج و طی قرون بعد این شهر نام خود را به همه جزیره داد و بندر جرون (گمبرون بعدی) نام خود را از آن وام…
طلای سیاه و منافع انگلیسیها
محمد علافپور وینستون چرچیل زمانی که وزیر وقت دریاداری بریتانیا بود در ۱۷ ژوئیه سال ۱۹۱۳ در مجلس عوام انگلیس به ایراد نطقی پرداخت که در آن به اهمیت تامین سوخت کشتیهای نیروی دریایی این کشور اشاره شد.
پیلهها و ماسورهها
ابریشم گیلان در گذشته دارای اهمیت زیادی بوده است. این را میتوان از لابهلای منابع تاریخی و اسناد گوناگون مستشرقان و سیاحان مختلفی که به گیلان زمین آمد و شد داشتند، دریافت. یکی از این منابع تاریخی، مقالهای با عنوان «پرورش ابریشم در ایران» است که در مجله «THE NATIONAL MAGAZINE» در سال ۱۸۵۶، در نیویورک چاپ شده است.
موجهای تجارت و سرمایه
شهرهای رشت، استرآباد (گرگان) و بارفروش (بابل) از مراکز تجاری مهم شمال ایران در عصر قاجار محسوب میشدند. بانک استقراضی روس در این شهرها شعبی تاسیس کرد.
بیموامیدهای بازرگانان
جوامع و اقتصاد خلیجفارس شاهد نوعی نظام اقتصادی سنتی بر اساس مزیت نسبی، و رابطه برابر مبتنی بـر اعتمـاد متقابـل میـان تولیدکننـده، واسـطه و مصرفکننده بود.
ورود اولین اتومبیل به ایران در زمان مظفرالدین شاه قاجار
اولین اتومبیل در سال ۱۲۷۹/ ۱۹۰۰م وارد ایران شد. مظفرالدین شاه نخستین جفت اتومبیلهای رنوی فرانسوی خریداری شده را در پاریس بهوسیله راهآهن و کشتی و از طریق روسیه و دریای خزر به ایران فرستاد.
آبراهه تجارت در دنیای باستان
داریوش یکم، هنگامی که میخواست بخشهای باختری و خاوری شاهنشاهی خود را با یک راه آبی به هم بپیوندد، باید به کشف راههای آبی ناشناخته دست میزد. از این روی به «اسکولاکس کاریایی» اهل کاریاندا، فرمان داد با چند کشتی جنگی پارسی سراسر کرانههای دریایی شاهنشاهی را شناسایی کند و در اینباره گزارش دهد.